Gleitende PTFE-Mehrschicht-Verbundlager aus Edelstahl
Hochwertige PTFE-Mehrschichtverbundgleitlager aus Edelstahl werden vom chinesischen Hersteller Top Bearings angeboten. Kaufen Sie gleitende PTFE-Mehrschicht-Verbundlager aus Edelstahl, die direkt von hoher Qualität und zu einem niedrigen Preis sind.
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Produktbeschreibung
Hochwertige PTFE-Mehrschichtverbundgleitlager aus Edelstahl werden vom chinesischen Hersteller Top Bearings angeboten. Kaufen Sie Gleitlager aus PTFE-Mehrschichtverbundwerkstoff aus rostfreiem Stahl, die von hoher Qualität und direkt zu einem niedrigen Preis sind.
Produktparameter
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Material: |
Edelstahl + poröse Bronze + PTFE |
Typen: |
Umwickelte Buchsen, Flanschlager, Anlaufscheibe |
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Anwendung: |
Druck- und Färbemaschinen sowie Maschinen für die Meeresindustrie usw. |
Arbeitstemperatur: |
-200~+280â |
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Härte: |
>120 HB |
Max. Belastung: |
Statische Belastung 250 N/mm², dynamische Belastung 140 N/mm² |
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Markieren: |
Selbstschmierende Buchsen, selbstschmierende Lager |
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Gleitbuchse, Edelstahlbuchse, selbstschmierende PTFE-Mehrschicht-Verbundlager
Als Stützbuchse aus Edelstahl liefern wir auch andere Arten von ölfreien Buchsen. Und Gleitlager in guter Qualität!. Sf-1s/sf-1sw selbstschmierendes Edelstahllager, Du-Buchse, ölfreies Lager, Gleitlager. SF-1S (SF-1SW, ohne Blei-Pb) ist speziell für korrodierbare Umgebungen konzipiert. Es besteht aus dreischichtigen Verbundwerkstoffen: Edelstahl als Basis, poröse Bronzezwischenschicht und PTFE-Oberflächenschicht.
Die Produkte werden häufig in der Maschinenindustrie eingesetzt, beispielsweise als korrosionsbeständiger Teil in Färbemaschinen und in der Meeresindustrie usw. Eigenschaften:. 1. Gut selbstschmierend. 2. Verschleiß- und Korrosionsschutz. 3. Kann in stark säurehaltigen Umgebungen verwendet werden. 4. Geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung. Kompakt und leicht. 5. Arbeitstemperaturbereich: -195. O. C~+280. O. C. 6. Größe von 0606 bis 150100. Spezifikationen:. Max. Dynamische Belastbarkeit: 140 n/mm. 2. Max. Statische Belastbarkeit: 250 n/mm. 2. Max. Lineargeschwindigkeit (Öl): 4,5 m/s. Reibungskoeffizient: 0,04 bis 0,20.
Körperliche und mechanische Leistung
| Leistungsindex | Daten | Leistungsindex | Daten | ||
| Max. Belastung | Statische Belastung | 250N/mm² | Reibungskoeffizient | Fettschmierung | 0,08~0,20 |
| Dynamische Belastung | 140N/mm² | Ölschmierung | 0,02 ~ 0,07 | ||
| Schwingungslast | 60N/mm² | Paarungsachse | Härte | >120 HB | |
| Lineargeschwindigkeit | Fettschmierung | 2,5 m/s | Rauheit | Ra=0,4~1,25 | |
| Ölschmierung | 5 m/s | Arbeitstemperatur | -200~+280â | ||
| Max. PV-Wert | Fettschmierung | 3,6 N/mm²·m/s | Wärmeleitkoeffizient | 40 W/(m*k) | |
| Ölschmierung | 50 N/mm²·m/s | Wärmeausdehnungskoeffizient (axial) | 16*10^-6k | ||
Körperliche und mechanische Leistung
Normalerweise ist das Oberflächenpolymer von chemikalienbeständiger Qualität. Es kann jedoch durch geschmolzene Alkalimetalle und Hochtemperatur-Fluorverbindungen erodiert werden. Die Rückseite aus Edelstahl schützt auch vor chemischer Erosion.
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