Selbstschmierende rote PTFE DP4-Hydraulikzylinderbuchse

Als professioneller Hersteller möchte Top Bearings Ihnen hochwertige selbstschmierende rote PTFE-DP4-Hydraulikzylinderbuchsen anbieten. Und wir bieten Ihnen den besten Kundendienst und eine pünktliche Lieferung.

Produktparameter

Selbstschmierende Gleitlager-hydraulische rote PTFE-DP4-Verbundbuchsen
Trockener Busch | Gleitlager-Hydraulik-PTFE-Buchse
DP4-Verbundbuchsen bieten eine gute Verschleiß- und geringe Reibungsleistung über einen weiten Bereich von Lasten, Geschwindigkeiten und Temperaturen unter Trockenlaufbedingungen. Wir bieten leistungsstarke, wartungsfreie Lösungen für viele Anwendungen.
Maßgeschneiderte rote PTFE-Buchse für spezifische Kundenanforderungen

DP4-Flanschlager

Ölfreie, selbstschmierende Gleitlagerbuchse aus Verbundwerkstoff

Geschmierte Edelstahlbuchsen mit rotem PTFE zu konkurrenzfähigen Preisen in China. Hier finden Sie Details zu hydraulischen Buchsen in China.

Hydraulikzylinderbuchse und Zylinderbuchsen

DP4-rote PTFE-Buchsen bieten guten Verschleiß und geringe Reibungsleistung über einen weiten Bereich von Lasten, Geschwindigkeiten und Temperaturen bei Trockenlaufbedingungen.

Von hydraulischen Buchsen, die üblicherweise in Fahrzeugaufhängungen verwendet werden, wird erwartet, dass sie niederfrequente Vibrationen mit hoher Verschiebung dämpfen.

und tragen auch zur hochfrequenten akustischen Isolierung bei relativ kleinen Verschiebungen bei.

Hydraulikbuchsen verfügen typischerweise über zwei Hydraulikkammern, die durch einen Kanal verbunden sind.

Durch die Resonanz der Flüssigkeit im Kanal entsteht eine massendämpfende Wirkung.

Bei einigen Konstruktionen wird ein einteiliges Zwischenrohr verwendet, um die Haltbarkeit der Buchse zu verbessern und das Arbeitsteil davon zu trennen

die Elastomerbuchse, wo Lasten von der Außenseite der Elastomerbuchse, wo die Kanäle gebildet werden, und die Flüssigkeitsdichtung abgeführt werden

ist für die Flüssigkeit im Inneren der Buchse vorgesehen.

Hydraulische Buchsenfunktion

Es besteht aus Zinnbronze als Matrix, gesintertem kugelförmigem Bronzepulver in der Mitte und laminiertem PTFE und hochtemperaturbeständigen Füllmaterialien

auf der Oberfläche und kombiniert mit dem Prinzip von Ölzylinder und Dämpfer.

Es verfügt über einen hohen Sicherheitsfaktor und eignet sich besonders für Orte, an denen die kontinuierliche Arbeit nicht für Reparaturen und Reparaturen unterbrochen werden kann

wo hohe Temperaturen nicht tanken können, besonders geeignet für häufige gegenseitige Anlässe mit großer Neigung.

Struktur der hydraulischen Buchse
1:PTFEï¼Fasermischung
2:Cu90Sn10
3: Rückseite aus Kupfer
4: Eloxierte Beschichtung – Cu/Sn/Zink

Technische Daten der Hydraulikbuchse

Anwendung mit roter PTFE-Buchse

Rote PTFE-Buchsen werden häufig in Automobil-Stoßdämpfern, Motorrad-Stoßdämpfern und Hydraulikzylindern verwendet.

Lagertypen

Hülse, Flansch, Unterlegscheibe, Streifen, kundenspezifisch.

VERFÜGBARKEIT

Lagerformen in Standardabmessungen erhältlich

• Zylindrische Buchsen
• Flanschbuchsen
• Schiebeplatten
• Anlaufscheiben
• Kundenspezifische Buchse

Metrische rote PTFE-Lager und zöllige rote PTFE-Buchsen auf Bestellung gefertigt: Standard-Buchsenformen in Sondergrößen, Halbbuchsen, gestanzte/tiefgezogene Formen, Lager mit Fixierkerben, Schmierlöchern und -nuten, kundenspezifische Designs.