Top Bearings ist ein chinesischer Hersteller und Zulieferer, der hauptsächlich ölfreie Bronzemotor-Bimetalllager mit langjähriger Erfahrung herstellt. Ich hoffe, eine Geschäftsbeziehung mit Ihnen aufzubauen.
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Material: |
Stahl + AISn20Cu |
Zertifizierung: |
Motorbuchsen |
Anwendung: |
Laufrollen, LKW-Bremsen und Landmaschinen, landwirtschaftliche, mechanische Handhabungs- und Hebeanwendungen |
Charakteristisch: |
Dünnwandiges Lager, wartungsarme und wartungsfreie Gleitlager |
Typ: |
Hülsenbuchse |
Verpackung: |
Export und Import von Bimetallbuchsen nach internationalem Kartonstandard |
Markieren: |
Ölfreie bimetallische Lagerbuchsen aus Bronze , Motorbuchsen aus ölfreier Bronze , AISn20Cu Bimetall-Stahllager |
Oilless-Bronzemotor-Buchsen-bimetallischer Lagerbuchsen-AISn20Cu-Stahl
Motorbuchsen AISn20Cu Stahl-Bimetallbuchse
Motorbuchsen AISn20Cu Stahl-Bimetallbuchse, AISn20Cu-Buchsen
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Das JF-20-Basislager aus hochverzinntem Aluminium besteht aus einer Stahlplatte mit auf die Oberfläche gerolltem AISN20Cu-Material. Das Produkt weist eine mittlere Dauerfestigkeit und Tragfähigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, ein gutes Gleitverhalten und andere Eigenschaften auf.
Das Produkt wird üblicherweise als Buchse für Verbrennungsmotoren mittlerer und kleiner Leistung, als Buchse für Zugmaschinen und als Buchse für Luftkompressoren verwendet. Es handelt sich um ein neues Produkt, das die Babbitt-Legierung ersetzt.
JF20 Buchsen Bitemal-Lager aus hochprozentiger Aluminiumlegierung AISn20Cu
JF-20 ist ein Lager mit einem hohen Anteil an Zinn und einer Aluminiumzusammensetzung. Mit Stecl als Rückseite und gepresstem AISn20Cu als Auskleidung wird häufig bei hohen Geschwindigkeiten und geringer Last eingesetzt. Es kann zu Lagerschalen für Verbrennungsmotoren mit mittlerer oder niedriger Leistung oder zu Lagerschalen für Züge, Luftkompressoren und Kühlmaschinen verarbeitet werden. Es ist ein guter Ersatz für Babbit-Material.
Die Gleitschicht kann mit Schmiernuten und/oder mit Fettvertiefungen bearbeitet werden
Aluminium-Zinn-Legierung für hydrodynamische Anwendungen
Stahl+AlSn20Cu
JF-20 mit hohem Zinnanteil und einer Buchse aus Aluminiumlegierung auf einem Träger aus kohlenstoffarmem Stahl, gepresst mit AISn20Cu als Auskleidung. Es verfügt über eine recht gute Leistung in Bezug auf Ermüdungsschutz, gute Tragfähigkeit, Korrosionsschutz und sanfte Gleitbewegungen.
Es wird normalerweise als Motorlager mit Luftkompressorbuchse mittlerer oder niedriger Leistung verwendet. Es ist ein guter Ersatz für Babbit-Material.
Aluminiumlegierung |
AISn20Cu |
Temperatur max |
150â |
Tragfähigkeit |
30N/mm² |
Härtelegierung |
HB30~40 |
Hochverzinntes Aluminiumlager, basiert auf einer Stahlmatrix, der Oberfläche von Walzenprodukten aus AISn20Cu-Material. Dieses Produkt verfügt über eine sekundäre Ermüdungsfestigkeit und Tragfähigkeit, eine gute Korrosionsbeständigkeit, gute Gleiteigenschaften usw. Dieses Produkt wird für mittlere und kleine Leistung von Verbrennungsmotoren mit Lagerschale, Maschinenkragenachse, Zugmotorlagern und Luft verwendet und ersetzt Babbitt neuartige Produkte.
Maximale dynamische Belastung |
90P N/mm² |
Die höchste Temperatur (°C) |
Fettschmierung |
150°C |
|
Maximale lineare Geschwindigkeit |
Fettschmierung |
ââ |
Flüssigkeitsschmierung |
250°C |
|
Hoher PV-Wert |
ââ |
Passen Sie den Durchmesser der Achse an |
Härte HRC |
â¥270 |
|
Der Reibungskoeffizient(μ) |
ââ |
Rauheit Ra |
0,16~0,63 |
||
Maximale lineare Geschwindigkeit |
Flüssigkeitsschmierung |
15 |
Härte der Legierungsschicht |
30~40 |
|
Hoher PV-Wert |
8 |
Wärmeleitfähigkeitskoeffizient |
47W/mk |
||
Der Reibungskoeffizient(μ) |
0,04~0,12 |
Längenausdehnungskoeffizient (axial) |
18×10-6/K |
Normale Dicke |
Toleranzen der Serie B (nicht zerspanbar) |
Toleranzen der Serie C (nicht zerspanbar) |
1.0 |
-0,025 |
+0,25 |
2.0 |
-0,030 |
+0,25 |
2.5 |
-0,035 |
+0,25 |
3.0 |
-0,040 |
+0,30 |
3.5 |
-0,045 |
+0,30 |
3.5 |
-0,050 |
+0,30 |
Maschinenbau: Ende der beliebten Institutionen zur Unterstützung der Radwellenhülse, der Schleppachsenhülse und der Spannwellenhülse; Automobilindustrie: Auskleidung der Ausgleichswelle, Stahlstiftbuchse, Hauptwellenhülse des Achsschenkels, Pleuelbuchsen, Ventilkipphebelwellenhülse, Nockenwellenhülse, Differentialbuchsen, Getriebewellenhülse, Spindelwelle des Verbrennungsmotors, Anlaufscheiben, Und ein Teil der Kolbenpumpenseite, beispielsweise ein Teil der Zahnradpumpenseite.
Es bilden sich Öllöcher
Größe |
Anpassbar |
Zertifizierung |
ISO9001, TS16949 |
Verarbeitungsmethoden |
Kaltfließpressen |
Betriebstemperatur |
150°C (Fettschmierung), 250°C (Ölschmierung) |
Material |
Stahl+AlSn20Cu |
Oberflächenbehandlung |
Verkupferung/Verzinnung |
Typische Anwendung |
Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast-Motorhauptwelle und Luftkompressor, Kühlmaschine usw. |
1. Es handelt sich um ein Produkt aus Stahl und Kupferlegierung mit einer kohlenstoffarmen Stahlplatte als Matrixmaterial und einem oberflächengesinterten CuPb10Sn10- oder CuSn6Zn6Pb3-Material. Das Produkt ist eine Art Ausgleichsbrückenbuchse und Dichtung für schwere Nutzfahrzeuge mit der stärksten Tragfähigkeit unter den Doppellegierungslagern. Das Sklavenrad eines Bulldozers; Automobilstahlbuchse, die alle in diesem Produkt verwendet werden. Es handelt sich um ein weit verbreitetes Hochlast-Gleitlager mit niedriger Drehzahl.
2. Das Produkt besteht aus einer CuPb24Sn4-Legierung, die auf der Oberfläche einer Stahlplatte gesintert ist. Das Produkt weist eine gute Ermüdungsfestigkeit und Tragfähigkeit auf Weiche Legierung, kann als Lager- und Pleuelbuchse für Hochgeschwindigkeits-Verbrennungsmotoren verwendet werden, um eine gute Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit zu erreichen.
3. Das Produkt besteht aus CuPb30-Material, das auf der Oberfläche mit einer Stahlplatte als Matrix gesintert ist. Aufgrund des hohen Bleigehalts weist das Produkt eine gute Bissfestigkeit und Einbettung von Fremdkörpern auf kann als Hochgeschwindigkeits-, Mittel- und Niedriglast-Verbrennungsmotorspindel, Pleuelbuchse, Kipphebelbuchse verwendet werden; Seitenreibungsplatte mit Quecksilberöl ölen.
4. Bleifreies Bimetalllager, ist ein umweltfreundliches Bimetalllager, es basiert auf einer kohlenstoffarmen Stahlplatte als Matrix, der Oberfläche der gesinterten CuSn6.5P0.1-Stahlkupferlegierungsprodukte. Das Produkt weist eine hohe Ermüdungsfestigkeit und Lagerfähigkeit auf Kapazität, gute Gleitleistung, kann in vielen Fällen das Blei-Bimetalllager oder die Kupferhülse ersetzen.