Hochwertige Bimetall-Halbbuchsen-Stahllager werden vom chinesischen Hersteller Top Bearings angeboten. Kaufen Sie ein Bimetall-Halbbuchsen-Stahllager, das direkt von hoher Qualität und zu einem niedrigen Preis ist.
Hochwertige Bimetall-Halbbuchsen-Stahllager werden vom chinesischen Hersteller Top Bearings angeboten. Kaufen Sie ein Bimetall-Halbbuchsen-Stahllager, das direkt von hoher Qualität und zu einem niedrigen Preis ist.
Material: |
JF800, Bimetalllager, Legierung: CuPb10Sn10 / SAE797, kohlenstoffarmer Stahl mit Zinn-Blei-Bronze-Legierung (CuSn10Pb10) |
Zertifizierung: |
Bimetallbuchsenmaterial CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Anwendung: |
Industrie – Landmaschinen, Erdbewegungsingenieure, Textilmaschinen, pneumatische Ausrüstung, Mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, Hydraulikzylinder, Straßenausrüstung usw |
Größe: |
Zöllige und metrische Größen, Standardgröße verfügbar |
Typ: |
Zylindrische Buchsen, Anlaufscheiben, Leisten oder Sonderanfertigungen |
Verpackung: |
Export und Import von Bimetallbuchsen nach internationalem Kartonstandard |
Markieren: |
Bimetallisches Stahllager , JF800 Bi-Metalllager , Zylindrische Bimetalllager |
Bimetall-Halbbuchsen-Stahllager BIMETALL MIT STAHLUNTERSTÜTZUNG (I. E. Cu-Pb-Legierung)
Wir begannen als Hersteller verschiedener kundenspezifischer Kupfer-Blei-Streifen, Streifen auf Aluminiumbasis, bleifreiem Material, einem Flanschlagermaterial sowie Bimetallbuchsen und Bimetall-Halbbuchsen, Bimetall-Buchsenguss-Bimetall-Halbbuchsen-Bimetallplattenstreifen
Produktbeschreibung: Bimetall-Halbbuchse, Bimetall mit Stahlrücken (d. h. Cu-Pb-Legierung), Auskleidungsmaterial: SAE – 799. Pb – 23 % Sn = 3 % Cu = Rest
Wir bieten unseren Kunden verschiedene Produkte an
Warmgewalzter kohlenstoffarmer Stahl
Die Zugabe spezieller Elemente (P, Cu, C usw.) sorgt für eine gute Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit gegen große Gaskorrosion.
Zinn-Aluminium-Legierung
Kleines spezifisches Gewicht, hohe Tragfähigkeit, hohe Dauerfestigkeit, niedriger Reibungskoeffizient, hohe Verschleißfestigkeit.
Silizium-Aluminium-Legierung
Niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient CTE, geringe Dichte, hohe Wärmeleitfähigkeit, gute elektrische Leitfähigkeit.
Wechselstrom
Kupfer-Aluminium-Bimetall besteht aus Kupfer (Blech), das auf reines Aluminium (unedles Metall) plattiert ist.
Kupfer-Blei-Legierung
Hohe Ermüdungsfestigkeit und Belastbarkeit, gute Oberflächeneigenschaften und Kompaktheit.
Kupferlegierung mit hohem Zinngehalt
Haben eine extrem hohe Dauerfestigkeit und Belastbarkeit, eine hohe Schlagfestigkeit und eine gute Korrosion
Warmgewalzter kohlenstoffarmer Stahl (SPHC)
Die Zugabe spezieller Elemente (P, Cu, C usw.) sorgt für eine gute Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit gegen große Gaskorrosion.
Zinn-Aluminium-Legierung
Kleines spezifisches Gewicht, hohe Tragfähigkeit, hohe Dauerfestigkeit, niedriger Reibungskoeffizient, hohe Verschleißfestigkeit.
Silizium-Aluminium-Legierung
Niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient CTE, geringe Dichte, hohe Wärmeleitfähigkeit, gute elektrische Leitfähigkeit.
Wechselstrom
Kupfer-Aluminium-Bimetall besteht aus Kupfer (Blech), das auf reines Aluminium (unedles Metall) plattiert ist.
Kupfer-Blei-Legierung
Hohe Ermüdungsfestigkeit und Belastbarkeit, gute Oberflächeneigenschaften und Kompaktheit.
Kupferlegierung mit hohem Zinngehalt
Sie verfügen über eine extrem hohe Ermüdungsfestigkeit und Belastbarkeit, eine hohe Schlagfestigkeit und eine gute Korrosionsbeständigkeit.
Wir verfügen über eine strenge Qualitätskontrollabteilung und einen vollständigen Inspektionsprozess.
Innere Schicht:
CuPb10Sn10, CuSn4pb24, CnPb30, CuPb24Sn, AlSn20Cu
Material:
Bronze, Stahl, Bimetall, Kohlenstoffstahl, PTFE, Bronzelegierung, Buchsen aus Aluminiumlegierung, Buchsen
Material Zusammensetzung:
Stahl+Bronze-Legierung SJ JF Bimetallbuchsen-Pleuelstangen von Automobilmotoren
Form der Ölnut:
normalerweise verwendet oder entsprechend Ihrer Anforderung
Besonderheit:
hohe Dauerfestigkeit, Belastbarkeit, Schlagfestigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit
anwenden:
Umwickelte Buchsen, Anlaufscheibe, Buchse, Pleuelstange des Gasmotors
gilt:
Getriebe, Maschinenbau für die Landwirtschaft
Typen:
für Buchsennuten und -vertiefungen sowie Clinch-Lock-Split
Auf Bestellung gefertigte Buchsenformen: Zylindrische Buchsen, Anlaufscheiben, Gleitplatten, Halblager, Sonderformen durch Stanzen, kundenspezifische Lagerkonstruktionen. Allgemein: Gefettete oder geölte Anwendungen mit hoher Belastung, hoher Temperatur und Verschmutzung; Ideal zum Ersetzen von Bimetall- oder Bronzebuchsen, um eine verbesserte Verschleißleistung zu erzielen. Automotive: Achsschenkelbolzen, Ölpumpen. Industrie: Kolbenpumpen, landwirtschaftliche Geräte, Bauwesen, Aufzüge und Kräne, kleine Kolbenbuchsen.
âºSWPB-Legierungscode und entsprechender internationaler Code:
Produktcode |
Legierungscode |
Legierungshärte |
Entsprechender internationaler Kodex |
SWPB800 |
CuPb10Sn10 |
69-90 HB |
DIN-CuPb10Sn, SAE-797, JIS-LBC3, GGB-SY, GLYCO-66, FEDERAL MOGUL-HF2, DAIDO-L10, ACL-F100
|
âºJF800 Legierung CuPb10Sn10 Chemische Zusammensetzung ( % ):
Cu |
Pb |
Sn |
Zn |
P |
Fe |
Ni |
Sb |
andere |
ausruhen |
9-11 |
9-11 |
⤠0,5 |
⤠0,1 |
⤠0,7 |
⤠0,5 |
⤠0,2 |
⤠0,5 |
âºPhysikalische und mechanische Eigenschaften:
Artikel |
Wert |
Einheit |
Maximale Betriebstemperatur Tmax-gefettet |
150 |
°C |
Maximale Betriebstemperatur Tmax-ölgeschmiert |
250 |
°C |
Minimale Betriebstemperatur Tmin |
-40 |
°C |
Maximale statische Belastung Psta,max |
300 |
N/mm2 |
Maximale dynamische Belastung Pdyn,max |
140 |
N/mm2 |
Maximale Gleitgeschwindigkeit V-geschmiert |
2.5 |
N/mm2 * m/s |
Maximaler PV-Faktor gefettet |
2.8 |
N/mm2 * m/s |
Reibungskoeffizient f-gefettet |
0,05–0,12 |
|
Reibungskoeffizient f-ölgeschmiert |
0,04-0,12 |
|
âºVerwendungsbereich:
trocken |
arm |
ölgeschmiert |
Gut |
Fett geschmiert |
sehr gut |
wassergeschmiert |
arm |
Prozessflüssigkeit geschmiert |
arm |
âºMögliche industrielle Anwendung:
Mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, Hydraulikzylinder, landwirtschaftliche Geräte, Off-Highway-Geräte.
1-Produktbeschreibung
Bimetallische Buchsen mit SPHC-Stahlmantel und Auskleidung aus gesinterter Bronze-/Aluminiumlegierung.
Monometallische Buchsen aus Bronze oder C10-Stahl mit Wärmebehandlung (Oberflächenhärtung).
Aufgewickelt, offen oder durch Einzel- oder Doppelklammer versiegelt.
Gezahnte oder glatte Auskleidung gemäß den Spezifikationen von Bimetal Experience.
Die Bimetallbuchse besteht aus einer Bronze- und Stahllegierung. Die weiche Innenschicht aus Bronze kann eine gute Schmierleistung bieten
Mit Ölfett kann die harte Stahlrückseite eine gute Unterstützung für das gesamte Lager bieten und die Kosten senken.
Diese Art von Bimetalllagern wird vor allem bei Lageranordnungen eingesetzt, bei denen schwere Lasten aufgenommen werden müssen
wo rotierende oder oszillierende Bewegungen relativ langsam sind.
⢠Landwirtschaftliche Motoren
⢠Benzin- und Dieselfahrzeuge
⢠Motoren
⢠Generatoren
⢠Schwere Lkw
⢠Schwere Erdbewegungsmaschinen
⢠Leichte Nutzfahrzeuge (LCVâS)
⢠Personenkraftwagen
⢠Eisenbahnen
⢠Turbine, Pa-Lüfter, FD-Lüfter und ID-Lüfter