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                                    Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24
                                    • Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24
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                                    Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24

                                    Bei Top Bearings finden Sie eine riesige Auswahl an Bi-Metalllagern aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 aus China.

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                                    Produktbeschreibung

                                    Bei Top Bearings finden Sie eine riesige Auswahl an Bi-Metalllagern aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 aus China.

                                    Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 bestehen aus hochwertigem kohlenstoffarmen Stahl mit auf der Oberfläche gesinterter Zinn-Blei-Bronze-Legierung (CuSn4Pb24). Um den Abrieb effektiv zu verringern, kann die Legierungsoberfläche der Bimetalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 mit Ölrillen bearbeitet werden, um die Öllagerung zu erleichtern. Bei Bedarf kann die Stahlrückseite mit einer Erosionsschutzbeschichtung versehen werden. In allgemeiner Anwendung.


                                    Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 werden zur Herstellung von umwickelten Buchsen, Anlaufscheiben und Buchsen auf Pleuelebene von Gasmotoren usw. verwendet. Bi-Metalllager aus Zinn-Blei-Bronze-Legierung CuSn4Pb24 werden häufig in Hauptwellen und Pleuelwellen von Verbrennungsmotoren verwendet Motor mit hoher Leistung und hoher Drehzahl.

                                    Material:

                                    Kohlenstoffarmer Stahl mit Zinn-Blei-Bronze-Legierung (CuSn4Pb24)

                                    Typen:

                                    Umwickelte Buchsen, Anlaufscheibe und Buchsen auf Pleuelebene des Gasmotors usw.

                                    Anwendung:

                                    Hauptwelle und Pleuelwelle eines Verbrennungsmotors mit hoher Belastbarkeit und hoher Geschwindigkeit

                                    Legierungshärte:

                                    HB 45-70

                                    Max. Belastung:

                                    130N/mm²

                                    Max. Arbeitstemperatur:

                                    Die Fettschmierung beträgt 150 °C, die Ölschmierung beträgt 250 °C

                                    Markieren:

                                    Gelenkkopflager, Gleitlagerbuchse


                                    Körperliche und mechanische Leistung

                                    Leistungsindex Daten Leistungsindex Daten
                                    Max. Belastung 130N/mm² Paarungsachse Härte â¥48 HRC
                                    Lineargeschwindigkeit Fettschmierung 2,5 m/s Rauheit Ra=0,16~0,63
                                    Ölschmierung 10 m/s Max. Arbeitstemperatur Fettschmierung 150â
                                    Max. PV-Wert Fettschmierung 2,8 N/mm²·m/s Ölschmierung 250â
                                    Ölschmierung 10N/mm²·m/s Reibungskoeffizient 0,05~0,15
                                    Anti-Zugfestigkeit 150 N/mm² Wärmeleitkoeffizient 60 W/(m*k)
                                    Härte der Legierung HB 45-70 Wärmeausdehnungskoeffizient 19*10^-6k

                                     

                                    Chemische Legierungszusammensetzungen

                                    Inhalt Cu Pb Sn Zn P Fe Ni Sb Andere
                                    Rest 9-11 9-11 0.5 0.1 0.7 0.5 0.2 0.5




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