Selbstschmierende Lager mit POM-Polyacetal-Beschichtung

Top Bearings ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von POM-Polyacetal-beschichteten selbstschmierenden Lagern in China. Wenn Sie nach den besten POM-Polyacetal-beschichteten selbstschmierenden Lagern zu einem niedrigen Preis suchen, wenden Sie sich jetzt an uns!

Produktparameter

Selbstschmierende Polyacetal-Buchse, POM, Lieferung aus China, kostenpflichtige oder kostenlose Muster

Wartungsfreie, selbstschmierende Polyacetal-Coted-Streifen
TOP-20-Streifen, Gleitbahnen PAS selbstschmierend, wartungsarm

 

Gleitlagerfertigung

Standardausführungen sind:
Wenn diese Materialabschnitte zur Erstellung von Gleitbahnen verwendet werden, haben sie folgende Hauptfunktionen: Die Vorteile der einzelnen Gruppen und eine Entscheidungshilfe, welche Materialgruppe für den jeweiligen Einsatz am besten geeignet ist, entnehmen Sie bitte den Informationen im Abschnitt Zylinderbuchsen, Flansch Liner und Schub

Unterlegscheiben.

TOP-20 Flanschauskleidungen PAF
Geeignet für rotierende und oszillierende Bewegungen, geringerer Wartungsaufwand durch lange Nachschmierintervalle, geringerer Verschleiß, geringere Kantenanfälligkeit, keine Wasseraufnahme und damit kein Aufquellen, gutes Dämpfungsverhalten, gute Widerstandsfähigkeit bei Stoßbelastungen.

Struktur
Die Oberfläche weist ein Muster aus kreisförmigen Vertiefungen auf, die bei der Montage mit Fett gefüllt werden sollten
Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt bietet eine außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit und eine hervorragende Wärmeableitung
2. Gesinterte Bronzepulverstärke 0,20–0,35 mm. Eine spezielle Zusammensetzung aus Kupferpulver wird thermisch mit der Stahlunterlage verschmolzen. Diese Kontaktschicht fungiert als Anker für die PTFE-Schicht und leitet die entstehende Wärme von den Lagerflächen weg.
3. Kohlenstoffarmer Stahl. Die Stahlrückseite bildet die Grundlage der Buchsen und bietet außergewöhnliche Stabilität, Lasttrage- und Wärmeableitungseigenschaften.
 
Technische Daten
Struktur und Zusammensetzung

Gleitschicht POM mit oder ohne Schmiermittelvertiefungen zur Bearbeitung Poröse Bronze Sintern Stahlrücken

Verfügbare Eigenschaften

Streifen sind in zwei Materialgruppen erhältlich:

Die Struktur dieses vorgeschmierten gelben Buchsenstreifenmaterials besteht aus kugelförmigem Bronzepulver, das auf eine Stahlunterlage gesintert ist, und einem in die Oberfläche imprägnierten Polyacetalharz.

Metall-Polymer-Verbundwerkstoff Polyacetal-Copolymer-Lagerwerkstoff (POM)

Zylinderbuchsen, Flanschbuchsen, Anlaufscheiben, Flanschscheiben, Leisten

OBERLAGER Gleitlager auf POM Coted-Buchsenbasis, auch ähnliche Dx-Buchse, Lager mit Grenzschmierung, ölfreies SF-2-Lager, Trockenlager, mit POM ausgekleidete glatte Trockenbuchse. Es hat eine ähnliche Materialstruktur mit DU-Buchse. Der Unterschied besteht in der Schicht mit POM-Beschichtung. Wir sind führender Exporteur von POM-beschichteten Buchsen, Gleitlagern, Grenzschmierlagern und Trockenlagern in China.

Trockenlagerwerkstoff Metall-Polymer-Verbundwerkstoff POM mit Schmiervertiefungen

Umwickelte POM-beschichtete Lager aus Stahl + Bronzepulver + POM(DX)-Streifen

Unser POM-Sortiment an umwickelten, mit Acetal ausgekleideten Lagern eignet sich für rotierende und oszillierende Bewegungsanwendungen.

Die TOP-Gleitlager sind standardmäßig in metrischen und imperialen Größen erhältlich.

Unser hauseigener Bearbeitungsservice ist in der Lage, nicht standardmäßige Größen anzubieten, um kundenspezifischen Anforderungen gerecht zu werden.

Die mit POM ausgekleideten Lager der TOP BEARINGS-Reihe eignen sich für rotierende und oszillierende Bewegungsanwendungen. Sie zeichnen sich durch lange Nachschmierintervalle, keine Wasseraufnahme, ein hervorragendes Dämpfungsverhalten und eine geringe Kantenanfälligkeit aus.

Streifen PAS sind als gleichmäßiger Materialabschnitt erhältlich. Aus diesem Materialbereich können Schiebeelemente in vielfältiger Form gefertigt werden

Die TOP BEARINGS-Reihe eignet sich ideal für die Automobil-, Maschinenbau- und Agrarindustrie sowie für alle Anwendungen, bei denen keine kontinuierliche Schmierstoffversorgung möglich ist.