Als professioneller Hersteller möchte Top Bearings Ihnen verstärkende Messinglager-Gleitblöcke anbieten. Und wir bieten Ihnen den besten Kundendienst und eine pünktliche Lieferung.
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Material: |
Messing mit Festschmierstoff stärken |
Anwendung: |
Aufeinanderfolgende Gieß- und Walzmaschinen, Minenabbaugeräte, Schiffe, Dampfmaschinen usw. |
Typen: |
Gleitblock |
Name: |
JDB-Lager, OILES 500#-Lager, Festschmierlager |
Härte: |
â¥210 HB |
Arbeitstemperaturgrenzen: |
-40~+300℃ |
Markieren: |
Festschmierstofflager , Flanschlager aus Bronze |
Verstärkendes Messing mit Festschmierstoffguss-Bronze-Gleitblock
Der JDB-Gleitblock ist mit verstärkendem Messing versehen, das eine gute physikalische Leistung und gute Gussfähigkeiten aufweist.
Auf Bronzebasis gefertigt und durch Drehtechnik bearbeitet. Um eine bessere Schmierwirkung zu erzielen, können auf der Innen- und Außenfläche Ölnuten angebracht werden. Sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Bewegungsrichtung.
Bohren Sie dazu mittelgroße Löcher und geben Sie dann das Festschmiermittel in die Löcher der Bronzebuchse, um die Buchsen unter ölfreien Bedingungen aufzutragen.
Der Gleitblock aus verstärkendem Messing und Festschmierstoff wird häufig in aufeinanderfolgenden Gieß- und Walzmaschinen, Minenausbeutungsgeräten, Schiffen, Dampfmaschinen usw. verwendet.
Darüber hinaus verfügt die Messingunterlage über eine recht gute Erosionsschutzwirkung in Luft, Süßwasser und Meerwasser. Die Oberfläche ist regelmäßig und fein bearbeitet mit Vertiefungen, in die spezieller Festschmierstoff eingefüllt ist.
Der Gleitblock OILES 500# kann mit rotierenden, hin- und hergehenden Schüttelbewegungen und Bewegungen verwendet werden.
Produkt Nr. |
Chemische Zusammensetzungen |
||||||||
TOB 050 |
Cu |
Zn |
Al |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
60~66 |
22~28 |
5,0 ~ 8,0 |
2,0 ~ 4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
Leistungsindex |
Daten |
Leistungsindex |
Daten |
|||
Dichte |
g/cm³ |
8.2 |
Härte |
HB |
â¥210 |
|
Linearer Ausdehnungskoeffizient |
10^-5/â |
1,6-2,0 |
Flexibilitätskoeffizient |
KN/mm² |
120-140 |
|
Wärmeleitkoeffizient |
W/(m·k) |
38-55 |
Spannung |
% |
â¥12 |
|
Zugfestigkeit |
N/mm² |
â¥755 |
Reibung |
Ölschmierung |
μ |
0.03 |
Anti-Kompakt-Zähigkeit |
â¥KJ/m^3 |
400-500 |
Trockene Reibung |
0.16 |
Schmierbedingungen |
Nichtschmierung |
Regelmäßige Schmierung |
Aufeinanderfolgende Schmierung |
|
Arbeitstemperaturgrenzen |
℃ |
-40~+300 |
-40~+150 |
-40~+150 |
Max. Ladedruck |
N/mm² |
100 |
100 |
100 |
Max. Lineargeschwindigkeit |
MS |
0.50 |
1.00 |
1.50 |
Max. PV-Wert |
N/mm²·m/s |
1.65 |
3.25 |
3.25 |